تشریح اهداف پروژه شبیهساز متحرک بالگرد 209 از سوی فرمانده هوانیروز
به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری آنا به نقل از نزاجا، امیر سرتیپ دوم خلبان هوشنگ یاری فرمانده هوانیروز در مراسم رونمایی از دستاوردهای جدید این نیرو که امروز در محل ستاد هوانیروز برگزار شد، اظهار کرد: دفاع مقدس و گذشت زمان باعث فرسودگی قطعات شده بود لذا بحث شبیهساز مطرح شد.
فرمانده هوانیروز با اشاره به تاریخچه ساخت شبیهسازها در کشور گفت: در اوایل دهه ۸۰ بحث شبیهساز را به کار بردیم و امروز این قضیه کامل خواهد شد.
یاری، یکی از دلایل استفاده از شبیهسازها را صرفهجویی در قطعات عنوان کرد و افزود: کاهش ریسکپذیری، صرفهجویی در سوخت و تجهیزات فرودگاهی، افزایش مدت زمان آموزش، کاهش تعمیرات بالگرد و افزایش توان رزمی از دیگر مزیتهای استفاده از شبیهساز است.
وی ادامه داد: ما در اوایل دهه ۸۰ با 6 فروند شبیهساز، پروژه «آفاق» را طراحی و ساختیم سپس پروژه «منصور» در هوانیروز طراحی شد و اِشکالات آفاق برطرف شد.
فرمانده هوانیروز با بیان اینکه در سال ۸۵ پروژه «شهید شمشادیان»، تعریف و در سال ۸۷ به بهرهبرداری رسید، گفت: در سال ۹۲ نیز شبیهساز بالگرد ۲۱۴ طراحی و ساخته شد.
یاری در ادامه گفت: موشک تاو قیمت بالایی دارد و نیاز بود خلبانانِ تاو را به روز نگه داریم. ساختار این بالگرد بسیار دقیق است و خلبانان باید مهارت بالایی داشته باشند لذا در سال اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل، شبیهساز متحرک بالگرد ۲۰۹ به بهرهبرداری رسید.
وی با اشاره به اهداف این پروژه گفت: آموزش مهارتهای اصلی و اصولی پرواز با بالگرد کبری، آموزش هدفگیری و شلیک با موشک تاو، صرفهجویی در ساعت پرواز و کاهش زمان آموزش از اهداف پروژه شبیهساز متحرک بالگرد ۲۰۹ (موشک تاو) است که به صورت کاملاً بومی برای اولین بار در هوانیروز تولید شد.
انتهای پیام/