چمران ضرورت اصلاح شیوه ورود و توزیع کالا در بازار بزرگ تهران را خواستار شد

به گزارش خبرگزاری آنا، مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران، در حاشیه جلسه سیصد و هشتاد و سوم شورا و در جمع خبرنگاران، به تشریح مهم‌ترین محورهای مطرح‌شده در حوزه سیاست‌گذاری شهری، حمل‌ونقل، ایمنی ساختمان‌ها، کمیسیون ماده ۵، بازار تهران، ساعت کاری شهرداری و برخی حواشی فرهنگی پرداخت.

وی با اشاره به جهت‌گیری‌های بودجه‌ای سال ۱۴۰۵ گفت: در سال‌های گذشته تمرکز سیاست‌ها عمدتاً بر حمل‌ونقل و ترافیک بوده، اما رویکرد جدید صرفاً محدود به حمل‌ونقل عمومی نیست و مسائل عمومی شهر را دربرمی‌گیرد. بر این اساس، تدوین بودجه سال آینده در حال انجام است و رقم نهایی آن هنوز مشخص نشده است.

رئیس شورا در خصوص فعالیت تاکسی‌های اینترنتی غیربومی افزود: موضوع فعالیت تاکسی‌های شهرستانی در تهران از مسائل پرچالش بوده است. شورای شهر در مقطعی تصمیم گرفت محدودیت‌هایی برای فعالیت این تاکسی‌ها و حتی عوارض بیشتر برای ورود به محدوده مرکزی شهر در نظر بگیرد، اما این تصمیم با اعتراض وزارت کشور لغو شد. به اعتقاد من، شورا در جریان دقیق مسائل رانندگان تاکسی قرار دارد، اما در این زمینه هماهنگی لازم از سوی سایر نهادها صورت نگرفت.

چمران با اشاره به سالگرد زلزله و وضعیت ایمنی پایتخت تصریح کرد: ساختمان‌های جدید موظف به ارائه محاسبات فنی هستند و پس از تأیید سازمان نظام مهندسی، از نظر تئوریک در برابر زلزله مقاوم‌اند؛ البته اجرای صحیح نیز به‌اندازه محاسبات اهمیت دارد. با این حال، ساختمان‌های ناپایدار و بافت‌های فرسوده همچنان در معرض خطر جدی زلزله قرار دارند و وقوع زلزله شدید می‌تواند مشکلات بزرگی برای تهران ایجاد کند.

وی درباره بحث انتقال اختیارات کمیسیون ماده ۵ به استانداری گفت: کمیسیون ماده ۵ از زمان شکل‌گیری، به‌ویژه در تهران، به‌عنوان یک قانون خاص در شهرداری فعالیت کرده است. من معتقدم نه‌تنها در تهران، بلکه در سایر کلان‌شهرها نیز این کمیسیون باید در شهرداری‌ها مستقر باشد، چراکه شهرداری اشراف و تسلط بیشتری بر مسائل شهری دارد. هرچند ممکن است به‌دلیل برخی حواشی چنین تصمیمی مطرح شده باشد، اما شخصاً با این انتقال مخالفم.

رئیس شورای شهر تهران کمیسیون ماده ۵ تهران را «شورای عالی معماری و شهرسازی کوچک» توصیف کرد و گفت: به‌دلیل حضور نمایندگان و معاونان وزارتخانه‌ها، مصوبات این کمیسیون از اعتبار بالایی برخوردار است.

چمران در ادامه به موضوع بازار تهران اشاره کرد و گفت: طرح‌هایی مانند استفاده از تونل‌های زیرزمینی برای انتقال کالا سال‌ها پیش مطرح شده، اما به نظر من عملیاتی نیست. اساساً باید روش ورود و خروج کالا به بازار تغییر کند؛ بازار می‌تواند محل فروش باشد، نه توزیع بارهای سنگین. توزیع کالا بهتر است در انبارهایی خارج از محدوده شهری انجام شود تا از ترافیک و مشکلات مضاعف جلوگیری شود.

وی درباره تونل‌ها و فضاهای زیرزمینی افزود: آنچه در تهران قدیم وجود داشته، بیشتر قنات‌ها بوده‌اند نه تونل‌های حمل‌ونقلی. این قنات‌ها تحت نظارت و بررسی قرار دارند، اما فضاهایی که شناسایی نشده‌اند، طبیعتاً رصد هم نمی‌شدند.

رئیس شورا در خصوص ساعت کاری شهرداری اظهار کرد: شهرداری یک نهاد اجرایی با شرایط خاص است. درباره تغییر ساعت کاری، برخی آن را خلاف قانون می‌دانند و لازم است بخش حقوقی شهرداری به‌طور دقیق موضوع را بررسی و اعلام نظر کند. البته باید توجه داشت که شهرداری با دستگاه‌های صرفاً اداری تفاوت دارد و تصمیم‌گیری در این زمینه باید منطبق با قانون و شرایط خاص مدیریت شهری باشد.

چمران همچنین در پاسخ به پرسشی درباره جابه‌جایی مجسمه شاپور گفت: اطلاعی از جزئیات انتقال این مجسمه ندارم. طبق آنچه منتشر شده، مجسمه به پارکینگ موتوری منطقه ۹ منتقل شده، اما درباره محل نهایی نصب آن اطلاعات دقیقی در اختیار ندارم.