برامج جديدة ايرانية لإحداث قفزة نوعية في النقل القائم على المعرفة

ووفقا لوكالة أنباء آنا، لفت حسين شكري إلى خطة تعزيز صناعة بناء سفن الخدمة، قائلاً: "أجرينا مشاورات عديدة مع قطاع الاستغلال في مجال بناء سفن الخدمة، لنتمكن من توحيد المتطلبات وتحقيق اقتصاد مناسب في هذا القطاع".

وتابع: "يرنو هذا التوحيد السوقي إلى تمكين الشركات العاملة في هذا المجال من تغطية تكاليف التوطين وتحقيق إنتاج اقتصادي بالاعتماد على طاقة السوق المشتركة".

وأردف: "اما بشان بالوقود، نعمل أيضًا على تطوير مشروع لإنتاج وقود منخفض الكبريت بالتعاون مع قطاع الطاقة. وبالطبع، تنتج العديد من الشركات في الدولة هذا الوقود حاليًا، ولكن هناك حاجة إلى زيادة الطاقة الإنتاجية وجودة التقنيات المستخدمة، بحيث يمكن، بالإضافة إلى تلبية الاحتياجات المحلية، إتاحة التصدير أيضًا".

ولفت إلى المخاوف البيئية، موضحا: "أبدت منظمة البيئة بعض الاعتراضات على التقنيات المستخدمة في هذا المجال. لذلك، نسعى إلى التغلب على هذه التحديات باستخدام تقنيات جديدة وإنتاج وقود بمعايير بيئية عالية داخل الدولة".

وتابع أمين عام هيئة تطوير المعرفة الفضائية، مشيرًا إلى آخر مستجدات مشروع التاكسي الجوي: "توفر الطاقة الاستيعابية لمطارات الدولة الحالية أساسًا مثاليًا لتطوير التاكسي الجوي. وفي حال إقرار اللوائح اللازمة وإصدار التصاريح اللازمة، يمكن للقطاع الخاص تحويل هذا المجال إلى اقتصاد فاعل وحيوي من خلال استخدام الطائرات الخفيفة".

وحول عدد الشركات القائمة على المعرفة العاملة في مجال الطيران والفضاء، تابع شكري: "يوجد حوالي 300 شركة تعمل في هذا المجال، ويتعاون العديد منها بشكل متسلسل في مجال تصميم وتصنيع وصيانة الطائرات والأقمار الصناعية والأنظمة ذات الصلة. ونهدف إلى زيادة عدد هذه الشركات وتوسيع نطاق الاقتصاد القائم على المعرفة في هذه الصناعة".