خبراء ايران يصنعون بطاريات للسيارات الكهربائية

ووفقا لوكالة آنا للعلوم والتكنولوجيا، صرح أحمد سليماني، خبير التسويق في معهد أبحاث الفضاء في الجمهورية الاسلامية الايرانية، متحدثاً عن تصنيع وإنتاج خلايا بطاريات "الليثيوم أيون" للسيارات الكهربائية: أخذا بعين الاعتبار لمزاياها العديدة، تعتبر هذه البطاريات أكثر وسائل تخزين الطاقة شيوعًا في السيارات الكهربائية.

وكشف سليماني أن تصنيع وإنتاج خلايا بطاريات الليثيوم أيون يعد من أهم الأعمال في تطوير السيارات الكهربائية، وقال أن تصنيع وإنتاج هذه البطاريات هو السبب الرئيسي في عدم التقدم المقبول للسيارات الكهربائية في البلاد.

وبحسب لسليماني، تماشيا مع الاكتفاء الذاتي للبلاد في مجال خلايا بطاريات الليثيوم أيون التي يمكن استخدامها في السيارات الكهربائية، نجحنا في تصميم وتصنيع أول خلية بطارية في البلاد.

ولفت إلى الخصائص التقنية والوظيفية لبطارية الليثيوم أيون، وأكمل موضحاً: إن هذه البطاريات مصممة بسعة 15 أمبير/ساعة، وكثافة طاقة تبلغ 168 واط لكل كيلوغرام، ووزن 168 واط لكل كيلوغرام. 320 جرام.

كما قال سليماني في معرض اشاته إلى القدرة على الشحن والتفريغ بسرعة، والعمر الطويل، والكفاءة العالية، والوزن المنخفض، وانخفاض التفريغ الذاتي كخصائص تشغيلية لبطاريات الليثيوم أيون للسيارات الكهربائية.

وتابع سليماني: تعمل بطاريات الليثيوم أيون على توفير إمكانية استخدامها للمستخدمين في مجموعات بطاريات السيارات الكهربائية، والتحقق من صحة الخلايا المستوردة باستخدام المعدات المتوفرة، ومنصة مناسبة لتطوير بطاريات الليثيوم أيون.

ووفقاً للخبير الايراني أنه من بين مزايا إنتاج بطاريات الليثيوم أيون، هو تطور السيارات الكهربائية في البلاد، وخلق فرص عمل مستقرة ومنع تدفق العملة إلى الخارج، وإمكانية التصدير إلى الدول المجاورة، والقدرة على تصميم وتصنيع أنواع مختلفة من البطاريات للسيارات الكهربائية، وإمكانية التطوير التقني تعد المعرفة في إنتاج البطاريات ذات التطبيقات المختلفة. معتبراً أن صناعة السيارات أحد العملاء المحتملين لبطاريات الليثيوم أيون للسيارات الكهربائية.