خبراء ايران يتمكنون من تقليل وزن السيارات باستخدام النانو
ووفقاً لوكالة آنا الإخبارية، أصبح تقليل وزن السيارة أحد أكثر الطرق شيوعًا لمصنعي السيارات وموردي قطع الغيار في جميع أنحاء العالم. لتقليل وزن السيارة ، لا يمكنك بالتأكيد تقليل أي شيء من المكونات الرئيسية للسيارة أو إزالتها تمامًا ، حيث أن جسم السيارة يشكل جزءًا كبيرًا من وزن السيارة ، فإن جهود المصممين تتركز على تقليل الوزن من الجسم والمخططات المغلقة.
في السياق، يوجد لدى السيارات العديد من تجاويف مصممة لأغراض مختلفة (مثل إنقاص الوزن). وعادة ما يتم تثبيت هذه الثقوب في الطبقة المعدنية لجسم وأبواب السيارة ويجب ملؤها "بالحواجز" لمنع انتقال الضوضاء والاهتزاز والغبار والماء والرطوبة بين مناطق مختلفة من السيارة. من ناحية أخرى ، فإن ملء الثقوب يزيد من مقاومة الإجهاد الميكانيكي. مع التصميم المناسب ، يمكن تركيب الحواجز أثناء تجميع هيكل الجسم بحيث تكون التجاويف معزولة جيدًا.
خطت شركة نشطة في مجال تكنولوجيا النانو خطوة كبيرة نحو توطين الحواجز ؛ يتكون الحاجز من حامل مصنوع من البلاستيك أو المعدن أو مادة صلبة أخرى ، بالإضافة إلى طبقة واحدة أو أكثر من مادة لدن بالحرارة مع القدرة على التمدد. أدى تطوير تقنية تصنيع الحواجز إلى إنتاج مواد قابلة للتوسيع قادرة على زيادة حجمها بنسبة 1500٪ أو أكثر وإنتاج هيكل يشبه الرغوة يملأ التجاويف ويلتصق بالجدران تمامًا. في صناعة السيارات ، أدت هذه العملية إلى تقليل الوزن بشكل كبير ، وتثبيط الضوضاء وتقليل الاهتزازات في جسم السيارة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تساعد الحواجز في تخفيف الصوت داخل التجاويف.
من بين المزايا الفنية والاقتصادية والاستراتيجية لهذا المنتج ، يمكن الإشارة إلى أنه يتمتع بنفس جودة العينات الأجنبية ، وفي نفس الوقت يكون السعر أقل بكثير منها ؛ يعد تقليل وزن السيارة وزيادة خصائصها الصوتية ومنع العملة من المغادرة من الميزات الأخرى لهذا المنتج. أيضا ، وجود كمية صغيرة من المركبات العضوية المتطايرة ومتوافقة مع البيئة ، والقدرة على تطوير المنتج من أجل تقوية بنية الجسم وتحسين الخصائص الصوتية للسيارات ، وأخيرا ، هناك إمكانية تخصيص أجزاء لأنواع جديدة من السيارات حسب احتياجات العملاء.
