سه شنبه  28  اسفند  1397
پنجشنبه , 15 آذر 1397 ساعت 18:25

گزارش؛

چهارمین جاده زیبای جهان ۸۵ ساله شد

چهارمین جاده زیبای جهان با دنیایی از جاذبه‌های گردشگری، هشتاد و پنج ساله شد.

به گزارش گروه رسانه‌های دیگر خبرگزاری آنا، جاده چالوس و به تعبیری چهارمین جاده زیبای جهان در ذهن و روح ایرانیان فقط یک راه ارتباطی نیست، این جاده که از کرج در استان البرز آغاز و به شهرستان چالوس در استان مازندران ختم می‌شود پر است از خاطرات، جاده آب و آبشار و چشمه، جاده ابر و رودخانه و مه، ابتدایش سرچشمه و انتهایش شاه چشمه است. 

نام رسمی جاده چالوس جاده ۵۹ است؛ چند روز گذشته بود که بسیاری با انتشار نماهای مختلف این جاده در قالب عکس و فیلم جشن تولد ۸۵ سالگی‌اش را با دیگر کاربران شبکه‌های اجتماعی به اشتراک گذاشتند، همین مسئله باعث شد تا با مهراب رجبی رئیس بنیاد البرزشناسی گپ و گفتی داشته باشیم، وی نیز معتقد است که این جاده نه تنها یک مسیر ارتباطی بلکه جاده خاطرات بوده و با جسم و جان مردم ایران گره خورده است.

رئیس بنیاد البرزشناسی گفت: جاده چالوس یادآور خوشی‌ها و تلخی‌های زیادی در ذهن و یاد مسافران عبوری از این محور زیبا است، این جاده هیچگاه پیر نمی‌شود و هر زمان که نام این جاده بر زبان‌ها آورده شود به نوعی تجدید خاطرات در دل مسافران عبوری آن است.

رجبی ادامه داد: در آذرماه سال ۱۳۱۲ این جاده افتتاح شد اما تنها یک افتتاح نمادین در آن روزها صورت گرفت، حدود ١٠ سال به طول انجامید تا کار احداث جاده به‌طور کامل به اتمام برسد و در حال حاضر نیز عملیات های مختلف راهداری برای نگهداری و رسیدگی به وضعیت آن در مقاطع مختلف از سال دنبال می‌شود.

وی بیان کرد که جاده چالوس در طول 85 سال عمر خود هنوز در حال توسعه است و افزود: سال‌ها قبل از احداث جاده چالوس راهی مال رو در آن مسیر وجود داشت که دو سوی البرز شمالی و جنوبی را به هم متصل می‌کرد.

رئیس بنیاد البرزشناسی با بیان اینکه البرز به سه بخش غربی، شرقی و مرکزی تقسیم می‌شود، توضیح داد: البرز مرکزی مشتمل بر استان البرز، استان مازندران و بخش‌هایی از استان گیلان و قزوین و تهران به طول ۳۵۰ کیلومتر است.

رجبی اشاره کرد که البرز مرکزی هم به دو بخش البرز شمالی (مرطوب) و جنوبی (خشک) تقسیم می‌شود و گفت: البرز خشک از تونل کندوان به سمت کرج و البرز مرطوب از آن سوی تونل به سمت دریای مازندران است؛ در واقع جاده چالوس در گذشته خود یک مسیر مال رویی برای اتصال البرز شمالی و جنوبی بوده است.

رجبی با این توضیح که در زمان مال رو بودن مسیر البرز شمالی به جنوبی تعداد کمی از مردم در آن رفت و آمد داشتند، افزود: این افراد به طور عمده برای تجارت سفر می‌کردند که مشتمل بر انجام معملات تهاتری بود و در واقع اجناسی را میان دو نقطه البرز رد وبدل می‌کردند.

وی توصیف کرد: ره آورد مردم از البرز جنوبی در آن زمان میوه‌های خشک مثل توت، مغز گردو و یا کشمش برای ساکنان البرز شمالی بود، در کنار آن ظروف سفالی و گلی  هم همراه خود داشتند و با کوله باری از توشه سفری دو تا سه ماهه در این راستا را سپری می‌کردند و به هنگام برگشت از البرز شمالی بار آن‌ها مشتمل بر برنج و ماهی و دیگر مواد خوراکی بود.

رئیس بنیاد البرزشناسی با اشاره به اینکه در روزهای سرد سال مردم البرز جنوبی به سمت حاشیه‌های دریای مازندران و نقاط ساحلی البرز شمالی می‌رفتند که دارای آب و هوای معتدل باشد، ادامه داد: در تابستان و همزمان با آغاز هوای شرجی در مناطق البرز شمالی مردم از آن سو برای ییلاق به سمت نقاط خنک البرز جنوبی از جمله کلاک، شهرستانک، ساوجبلاغ و یا اشتهارد راهی شده و سه ماهی در آنجا بیتوته می‌کردند.

وی در ادامه عنوان کرد: در گذشته سه مسیر مال رو از طالقان هم به سمت نقاط البرز شمالی وجود داشت که هنوز هم این مسیرها از نقاطی مثل خیکان و گته ده برقرار است.  

رجبی ادامه داد: بعد از استفاده چند ساله مردم از مسیرهای مال رو و در زمان ناصرالدین شاه جاده ای ایجاد شد که به نام ناصری نام گرفت و این جاده از نیاوران در تهران آغاز شده و در ادامه به توچال و شهرستانک می‌رسید که در آنجا هم ناصرالدین شاه کاخی را برای بیتوته خود بنا کرده بود که اکنون به نام کاخ ناصری برقرار است.

وی با بیان اینکه جاده ناصری از شهرستانک به سمت نسا ادامه داشت، افزود: در ادامه مسیر جاده ناصری پس از طی کردن نقاطی مانند مرزن آباد تا شهر نور پیش می‌رفت و این راه بعدها پس از قاجاریه در دوره پهلوی به توسعه یافتگی رسید و سرانجام جاده چالوس به طول ۱۶۳ کیلومتر احداث شد.

رئیس بنیاد البرزشناسی بیان کرد: بیش از یک هزار چشمه در جاده چالوس وجود دارد که هر کدام از این چشمه‌ها دارای خاصیت منحصر به فرد است و از دیگر جاذبه‌های طبیعی این چاده وجود رودخانه، دره‌های عمیق و ارتفاعات زیبا است که باید در طول مسیر از چشم اندازهای زیبا لذت برد.

وی ادامه داد: جاده چالوس برای بسیاری از ایرانیان جاده شادی است چون خیلی از مردم از جمله عروس و دامادها خاطرات خوشی از این جاده دارند و زمانی برای راهی شدن به ماه عسل خود از این مسیر زیبا عبور کرده اند.

رجبی در ادامه گفت: جاده چالوس مخاطراتی همچون خطر وقوع سیل، ریزش بهمن و پرتاب سنگ در کنار بروز تصادفات جاده‌ای را هم دارد که البته در این خصوص اضافه بر تلاش مسئولان برای اصلاح جاده و ایمن کردن آن مردم هم باید مراقب باشند تا با رعایت نکاتی از جمله احتیاط در رانندگی خاطرات خود از جاده چالوس را دلچسب و شیرین کنند. 

وی عنوان کرد: همانطور که توضیح دادم جاده چالوس ارتباط دهنده البرز شمالی و جنوبی بوده است؛ در نتیجه انتظار داریم در سال‌های آتی اقداماتی در خصوص تغییر نام این جاده از چالوس به البرز توسط مسئولان کشور دنبال شود.

رئیس بنیاد البرزشناسی افزود: در توصیف این جاده زیبا و ظرفیت‌های آن زمانی که می‌گوییم جاده چالوس، در واقع تنها نام یکی از شهرهای ایران را بر زبان جاری کرده ایم در حالی که نام البرز برای این جاده مشتمل بر استان‌هایی از جمله البرز، مازندران و حتی بخش‌هایی از تهران است.

وی در پایان تأکید کرد: با تغییر نام جاده چالوس به البرز در واقع تعریف جاده ای با این همه قدمت که پر از خاطرات سفرهای رنگین مسافران خود است تنها از دل یک شهر کوچک خارج نمی شود و در سطح جهانی می‌تواند بیشتر خودی نشان دهد.

منبع: مهر

انتهای پیام/4028/

 طبیعت‌گردی حوزه‌ تأثیرگذار در رونق گردشگری استان آذربایجان‌غربی

طبیعت‌گردی حوزه‌ تأثیرگذار در رونق گردشگری استان آذربایجان‌غربی

قطره‌های آرامش‌بخش ‌آب در جنگل‌های رضوان‌شهر

قطره‌های آرامش‌بخش ‌آب در جنگل‌های رضوان‌شهر

ایرانی‌ها به کدام کشورها بیشتر سفر کرده‌اند

ایرانی‌ها به کدام کشورها بیشتر سفر کرده‌اند

عجیب‌ترین مدارس دنیا با معماری‌های مدرن و محیط‌زیستی+ عکس

عجیب‌ترین مدارس دنیا با معماری‌های مدرن و محیط‌زیستی+ عکس

مکان‌های دیدنی ایران در زمستان+ تصاویر

مکان‌های دیدنی ایران در زمستان+ تصاویر

گردشگران خارجی چرا صنایع دستی نمی‌خرند

گردشگران خارجی چرا صنایع دستی نمی‌خرند

تصاویری از زندگی 3500 سال پیش در یزد+ تصاویر

تصاویری از زندگی 3500 سال پیش در یزد+ تصاویر

بوم‌گردی صنعتی که گردشگری را متحول می‌کند

بوم‌گردی صنعتی که گردشگری را متحول می‌کند

گردشگری در سال ۹۶ چگونه گذشت؟

گردشگری در سال ۹۶ چگونه گذشت؟

جزئیات افزایش حقوق کارکنان دانشگاه آزاد اسلامی در سال 98

تصاویر صفحه اول روزنامه‌های چهارشنبه 22 اسفند

فعالیت آینده عادل فردوسی‌پور در شبکه 3/پیشنهاد قائم مقامی

تصاویر صفحه اول روزنامه‌های شنبه 25 اسفند

تصاویر صفحه اول روزنامه‌های پنجشنبه 23 اسفند

تصاویر صفحه اول روزنامه‌های یکشنبه 26 اسفند

پیام نوروز تحول و معرفت است

تصاویر صفحه اول روزنامه‌های ورزشی پنجشنبه 23 اسفند

نگاه واقع‌بینانه «بیانیه گام دوم انقلاب» به عدالت و آرمان‌خواهی

تصاویر صفحه اول روزنامه‌های دوشنبه 27 اسفند

جزئیات افزایش حقوق کارکنان دانشگاه آزاد اسلامی در سال 98

گران‌ترین و ارزان‌ترین شهر‌های جهان کدامند؟

کدام مواد غذایی باعث کاهش فشار خون می‌شوند؟

پرتاب مواد محترقه خطرناک چه مجازاتی دارد؟

تصاویر صفحه اول روزنامه‌های سه‌شنبه 28 اسفند

فعالیت آینده عادل فردوسی‌پور در شبکه 3/پیشنهاد قائم مقامی

خیلی زود دستکش طلای آسیا را می‌گیرم

از فلسفه‌ وجودی «سین‌های نوروزی» چه می‌دانید؟

غذاهای آینده بشر را چه چیزهایی تشکیل می‌دهد؟

آدم‌های بی‌مسئولیت در مظان بی‌اعتمادی

صادرات اولین محموله صادراتی فاز13

شکنندگی تحریم‌های غرب علیه روسیه

پایبندی اعضای اوپک به کاهش تولید

مجازات انتشار فیلم حمله در نیوزیلند

نفتمان را به هرکه بخواهیم می‌دهیم!

پرمصرف‌های برق بخوانند

CFT و پالرمو مشکوک و فریبنده است

بوی‌عیدی بوی‌توپ بوی‌کاغذ رنگی

دولت هائیتی منحل شد

واکنش مهدی تاج به اظهارات هدایتی

توصیه‌های نوروزی پلیس راهور

دسترسی رایگان تهرانی‌ها به wifi

زمان‌بندی پرداخت سود سهام تاپکیش

فعالیت قرارگاه عمار در پلیس

ثبت‌نام بنی‌تمیم در انتخابات کشتی

تعداد اخبار امروز گروه : 4 خبر

گران‌ترین و ارزان‌ترین شهر‌های جهان کدامند؟

کدام مواد غذایی باعث کاهش فشار خون می‌شوند؟

پرتاب مواد محترقه خطرناک چه مجازاتی دارد؟

تصاویر صفحه اول روزنامه‌های سه‌شنبه 28 اسفند

فعالیت آینده عادل فردوسی‌پور در شبکه 3/پیشنهاد قائم مقامی

خیلی زود دستکش طلای آسیا را می‌گیرم

از فلسفه‌ وجودی «سین‌های نوروزی» چه می‌دانید؟

غذاهای آینده بشر را چه چیزهایی تشکیل می‌دهد؟

آدم‌های بی‌مسئولیت در مظان بی‌اعتمادی

جزئیات جالب ساخت ورزشگاه فولاد و الگوبرداری از استادیوم مونیخ